Minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers heeft besloten dat het
aantal grondafhandelaren naar drie moet gaan. Momenteel zijn dat er nog zes.

Op Schiphol zijn zes bedrijven actief die verantwoordelijk zijn voor de afhandeling
van bagage, het platform en vracht en post. Dat zijn er relatief veel, vergeleken
met andere Europese luchthavens. Het hoge aantal afhandelaren zorgt aan de
ene kant voor keuzemogelijkheden en lage kosten voor de
luchtvaartmaatschappijen, maar kan ook negatieve gevolgen hebben voor de
arbeidsomstandigheden voor werknemers en de kwaliteit.

Het ministerie liet onderzoeken of het verkleinen van het aantal afhandelaren een
positief effect kan hebben op de veiligheid, kwaliteit, effectiviteit en efficiëntie op
Schiphol. Uit het onderzoek volgt de conclusie dat de markt voor afhandeling op
Schiphol nu niet optimaal werkt, en dat een beperking tot drie afhandelaren het
grootste positieve effect zou hebben op deze vier aspecten.

Alleen het beperken van het aantal afhandelaren is niet genoeg, benadrukken de
onderzoekers. Tegelijkertijd moeten er aanvullende afspraken worden gemaakt
tussen de luchthaven en de afhandelingsbedrijven.

Het terugbrengen van het aantal grondafhandelaren kan een flinke impact
hebben op de bedrijven en hun werknemers. Daarom wordt er nu eerst een
consultatieperiode gestart. Een definitief besluit volgt in het najaar.

Na het definitieve besluit zal Schiphol een Europese aanbesteding beginnen om
de toekomstige afhandelingsbedrijven te selecteren. Dat zal naar verwachting
negen maanden duren. Daarna volgt een overgangsperiode zodat iedereen zich
kan aanpassen aan de nieuwe situatie.

De verwachting is dat het hele proces in 2025 rond is.