Aangepaste zonering voor drones
Niet overal in Nederland mag met drones worden gevlogen; de regels zijn gebaseerd op het risico op ongelukken en hoe groot de mogelijke gevolgen daarvan zouden zijn. Vanaf 1 januari 2026 veranderen de zones waar je mag vliegen: sommige gebieden krijgen nieuwe beperkingen, andere zones worden samengevoegd en enkele zones vervallen. De actuele zones zijn te vinden in de Aeret Kaartviewer. Hier kun je ook zien onder welke voorwaarden vliegen in bepaalde gebieden wel is toegestaan.
Bromfietsen en bijzondere bromfietsen
Vanaf 1 januari 2026 mogen brommers, scooters, snorfietsen, speed pedelecs en bijzondere bromfietsen alleen nog worden gesloopt door een RDW-erkend sloop- of demontagebedrijf. Zelf slopen is dan niet toegestaan. Hiermee wordt hergebruik en recycling van onderdelen gestimuleerd.
Aantal zitplaatsen BSO-bus
Om de veiligheid in een BSO-bus te verbeteren wordt het maximaal aantal zitplaatsen voor passagiers teruggebracht van 10 naar 8. Door minder passagiers te vervoeren wordt het voertuig stabieler en wendbaarder. Daarnaast kan het daardoor sneller tot stilstand komen (kortere remweg). Hierdoor verbetert de verkeersveiligheid van dit vervoersmiddel.
Nieuw verkeersbord voor zero-emissiezones
Vanaf 1 januari 2026 wordt er een nieuw verkeersbord ingevoerd voor zero-emissiezones en milieuzones. Hierdoor zijn er minder verschillende borden nodig, wat het voor bestuurders duidelijker maakt. Het bord maakt duidelijk waar voertuigen met schadelijke uitstoot beperkt of geen toegang hebben en welke voertuigen zijn uitgesloten. Gemeenten vervangen de oude borden tussen 1 januari en 1 juli 2026.
Aanpassing motorrijtuigenbelasting (MRB) voor elektrische auto’s
Vanaf 1 januari 2026 wordt de korting op de MRB voor elektrische/zero-emissie personenauto’s verlaagd. Elektrische auto’s blijven goedkoper dan vergelijkbare fossiele auto’s, maar het belastingvoordeel wordt kleiner.